สายขับขี่ในเมือง
เน้นเจอ หยุดๆ ไปๆ + จอดติดไฟแดง ลมปะทะน้อย
• น้ำมันเครื่อง: เสื่อมเร็วจาก "ชั่วโมงการทำงาน" และความร้อนสะสม แนะนำเปลี่ยนตามระยะเวลา ไม่ต้องรอครบกิโล
• ระบบเบรก: สึกหรอไวสุดๆ เพราะต้องกำเบรกบ่อย ฝุ่นผ้าเบรกสะสมเยอะ
• สายพาน/ชาม (สายออโต): ออกตัวบ่อย ทำให้เกิดฝุ่นคลัทช์ ต้องคอยล้างชามแก้ อาการรถกระตุก
• หม้อน้ำ: ต้องเช็กพัดลมและน้ำยาคลูแลนท์สม่ำเสมอ เพราะไม่มีลมธรรมชาติช่วยเป่า
สายวิ่งทางไกล / ออกทริป
เน้นแช่รอบสูงยาวๆ + สภาพอากาศและถนนที่คาดเดาไม่ได้
• น้ำมันเครื่อง: แนะนำสังเคราะห์แท้ 100% ที่ทนฟิล์มน้ำมันความร้อนสูงต่อเนื่องได้ดี
• ยาง & ลมยาง: ยางร้อนสะสมสูง ต้องเช็กลมยางให้เป๊ะ และคอยสังเกตรอยบาดจากเศษหิน
• โซ่ - สเตอร์: ยืดไวจากแรงดึงยาวๆ ควรฉีดหล่อลื่นและตั้งโซ่ทุกๆ 500 กิโลฯ
• น็อตจุดยึด: แรงสั่นสะเทือนยาวๆ อาจทำให้น็อตแร็ค/ท่อหลวมได้ ต้องไล่ขันเช็กก่อนเดินทาง
สั่งออนไลน์
พิกัดร้าน
สาขาต่างๆ
เวลาทำการ: เปิดทุกวันจันทร์-อาทิตย์ เวลา 08:30 - 18:30 น.
สาขาไจแอนท์สโตร์ แพรกษา สมุทรปราการ
เบอร์ติดต่อ : 02-088-5292 เวลา 08:30 - 18:30 น.
สาขาแพรกษาเมืองใหม่ สมุทรปราการ
เบอร์ติดต่อ : 02-701-4784-5 เวลา 09:30 - 18:30 น.
สาขาประชาอุทิศ 117 ทุ่งครุ กทม.
เบอร์ติดต่อ : 02-462-5147-8 เวลา 10:00 - 19:00 น.
Line@ : @panomracing (ใส่ @ ด้านหน้าด้วยนะ)
สรุปง่ายๆ: ขี่ในเมืองเน้นเช็ก "ความร้อนและระบบเบรก" / ขี่ทางไกลเน้นเช็ก "ช่วงล่าง ยาง และโซ่" ก่อนออกเดินทางครับ!
: 
: 
: 
