ตัวอักษร (E) = ความยาวเกลียว (Thread Reach) เช่น E = 19 มม., H = 12.7 มม. ฯลฯ ต้องตรงกับหัวรถ ไม่งั้นใส่ไม่พอดี หรือยื่นเข้าไปในห้องเผาไหม้ผิดตำแหน่ง
ตัวอักษรท้าย (S) = ลักษณะปลายหัวเทียน/วัสดุขั้วไฟฟ้า S = Standard (ธรรมดา) IX = Iridium P = Platinum ยิ่งวัสดุพิเศษ ยิ่งทนทาน ประกายไฟแรงขึ้น อายุการใช้งานยาวขึ้น
ตัวอย่าง: B P R 6 E S - 11
ตัวอักษรตัวแรก (B) = ขนาดเกลียว บอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวของหัวเทียน เช่น B = 14 มม. D = 12 มม. A = 10 มม.
ตัวอักษรตัวที่สอง (P) = รูปทรงของหัวเทียน (ถ้ามี) P = ปลายฉนวนยื่นออกมา (Projected insulator) ช่วยจุดระเบิดดีขึ้น ถ้าไม่มีตัวอักษรนี้ = แบบมาตรฐานทั่วไป
ตัวอักษร R = มีตัวต้านทานในตัว (Resistor) ช่วยลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ป้องกันรบกวนวิทยุ/ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถ
ตัวเลข (6) = ค่าความร้อน (Heat Range) ตัวเลขนี้สำคัญมาก! ยิ่งเลขน้อย = หัวเทียนยิ่ง "ร้อน" (ระบายความร้อนช้า เหมาะเครื่องรอบต่ำ) ยิ่งเลขมาก = หัวเทียนยิ่ง "เย็น" (ระบายความร้อนเร็ว เหมาะเครื่องแรง รอบสูง) 
ห้ามเปลี่ยนค่านี้เองมั่วๆ ต้องดูสเปกรถแต่ละคัน
ตัวอักษร (E) = ความยาวเกลียว (Thread Reach) เช่น E = 19 มม., H = 12.7 มม. ฯลฯ ต้องตรงกับหัวรถ ไม่งั้นใส่ไม่พอดี หรือยื่นเข้าไปในห้องเผาไหม้ผิดตำแหน่ง
ตัวอักษรท้าย (S) = ลักษณะปลายหัวเทียน/วัสดุขั้วไฟฟ้า S = Standard (ธรรมดา) IX = Iridium P = Platinum ยิ่งวัสดุพิเศษ ยิ่งทนทาน ประกายไฟแรงขึ้น อายุการใช้งานยาวขึ้น
ตัวเลขท้ายสุด (-11) = ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน (Gap) เช่น -11 หมายถึง 1.1 มม. ยิ่งรู้เลขนี้ ยิ่งเช็คง่ายว่าระยะเขี้ยวมาตรฐานจากโรงงานคือเท่าไหร่
สรุปง่ายๆ: รหัสหัวเทียนไม่ได้มั่ว แต่คือ "ขนาดเกลียว + รูปทรง + ค่าความร้อน + ความยาวเกลียว + วัสดุขั้วไฟฟ้า + ระยะเขี้ยว" อัดรวมกันในรหัสเดียว
: 
: 
: 
สาขาไจแอนท์สโตร์ แพรกษา สมุทรปราการ
เบอร์ติดต่อ : 02-701-4784-5 เวลา 09:30 - 18:30 น.
